一种双电机的动力驱动装置及其扭矩分配控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201811389957.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109484163B | 公开（公告）日 | 2021-04-16 |
| 申请公布号 | CN109484163B | 申请公布日 | 2021-04-16 |
| 分类号 | B60K17/02(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 李占江;高超;蒋元广;李麟;郝晓阳 | 申请（专利权）人 | 南京越博电驱动系统有限公司 |
| 代理机构 | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 | 代理人 | 白凤武 |
| 地址 | 211800江苏省南京市浦口区桥林街道浦口经济开发区步月路29号12幢-61 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种双电机的动力驱动装置及其扭矩分配控制方法，能够根据车辆需求功率调节电机工作点合理进行能量管理，同时在不同制动力下可以实现单电机制动能量回收和双电机制动能量回收，提高车辆的经济性。根据双电机耦合特点提出最小功率评价指标作为车辆模式切换的评价标准，根据车辆需求功率调节工作模式使两个电机工作在最佳工作点，兼顾车辆动力性和经济性。整车控制过程中为加快相应过程，根据主电机、辅助电机的特性计算每种模式下的对应功率和电机转速、转矩，将数据以表格形式存储在存储单元中，在车辆实际运行中通过查表的方式快速识别对应的工作模式，提高整车的响应速度。 |
