轮毂电机集成系统驱动的纯电动汽车
基本信息
申请号 | CN201410388240.3 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN105365548A | 公开(公告)日 | 2016-03-02 |
申请公布号 | CN105365548A | 申请公布日 | 2016-03-02 |
分类号 | B60K7/00(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 陈建明 | 申请(专利权)人 | 上海劲马车辆有限公司 |
代理机构 | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人 | 叶克英 |
地址 | 201411 上海市奉贤区奉城镇川南奉公路9650号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明设计轮毂电机集成系统驱动的纯电动汽车,包括车架、车体、控制台,其特征在于:车架上安装有蓄电池,至少有一对车轮的轮箍内安装有外转式轮毂永磁无刷直流电机,其一对前车轮安装有转向系统,转向系统连接车体内的方向盘,前后两对车轮的轮箍内安装有外转式轮毂永磁无刷直流电机。本发明的优点是:一次充电实际道路试行续驶里程超越300km,由于采用了最简捷的动力与传统控制路线汽车变革手段,彻底废弃了原传统汽车必备的燃料发动机、变速箱、离合器、传动轴、后桥差速箱、油箱、冷却水箱等系统部件,从根本上节约了大量的钢、铁、铜等有色与黑色金属材料,和减少了生产上述原材料和零部件时产生的大量有害有毒气体排放与消耗的能源。 |
