一种舱门结构及具有该舱门结构的新能源客车
基本信息
| 申请号 | CN201821719599.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN209742603U | 公开（公告）日 | 2019-12-06 |
| 申请公布号 | CN209742603U | 申请公布日 | 2019-12-06 |
| 分类号 | E05F11/54（2006.01） | 分类 | 锁；钥匙；门窗零件；保险箱; |
| 发明人 | 张景新; 吴海滨; 曾广彬; 张淑贤 | 申请（专利权）人 | 深圳市五洲龙汽车股份有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市科吉华烽知识产权事务所（普通合伙） | 代理人 | 深圳市五洲龙汽车股份有限公司 |
| 地址 | 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道办宝龙工业城103号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种舱门结构，包括控制器、固定门框和与所述固定门框旋转连接的舱门，所述舱门上设有拉带卷收装置，所述固定门框上设有检测舱门是否处于打开状态的第一线性接近开关，所述固定门框上设有检测舱门是否处于关闭状态的第二线性接近开关，所述拉带卷收装置、第一线性接近开关、第二线性接近开关分别与所述控制器电连接。本实用新型还提供了一种具有该舱门结构的新能源客车。本实用新型的有益效果是：可以在舱门打开后，通过拉带卷收装置放下拉带，使得人手可以拉动拉带来关闭舱门，解决了舱门过高的问题，也可以在舱门关闭之后，通过拉带卷收装置自动收回拉带，具有方便操作的优点。 |
