一种铁路车辆用车轴钢及其生产方法
基本信息
| 申请号 | CN201810168830.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108342647B | 公开（公告）日 | 2019-12-27 |
| 申请公布号 | CN108342647B | 申请公布日 | 2019-12-27 |
| 分类号 | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/06;C21D8/00 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 完颜卫国;宋强;高振波 | 申请（专利权）人 | 马钢（集团）控股有限公司 |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 地址 | 243003 安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种铁路车辆用车轴钢及其生产方法，包含以下重量百分比的化学成分：C0.33～0.38％、Si0.15～0.40％、Mn0.90～1.05％、P≤0.020％、S≤0.020％、V 0.030～0.050％、Als 0.015～0.035％、N 0.0040～0.0090％，钢水中RE加入量0.020～0.050％，其余为铁和不可避免的杂质元素。其生产工艺为：冶炼→LF+RH精炼→保护浇注→压力加工→粗机加工→热处理→精机加工→检验入库。本发明公开的方法可以克服现有车轴表面磁痕废品率高、横向冲击功低的缺点，可明显减少铁路车辆车轴表面磁痕废品，提高其综合力学性能，尤其是提高其横向冲击功，横向冲击功保证值≥40J,从而可提高车轴的使用安全性。 |
