一种铁路车辆用车轴钢及其生产方法
基本信息
申请号 | CN201810168830.3 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN108342647B | 公开(公告)日 | 2019-12-27 |
申请公布号 | CN108342647B | 申请公布日 | 2019-12-27 |
分类号 | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/06;C21D8/00 | 分类 | 冶金;黑色或有色金属合金;合金或有色金属的处理; |
发明人 | 完颜卫国;宋强;高振波 | 申请(专利权)人 | 马钢(集团)控股有限公司 |
代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
地址 | 243003 安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种铁路车辆用车轴钢及其生产方法,包含以下重量百分比的化学成分:C0.33~0.38%、Si0.15~0.40%、Mn0.90~1.05%、P≤0.020%、S≤0.020%、V 0.030~0.050%、Als 0.015~0.035%、N 0.0040~0.0090%,钢水中RE加入量0.020~0.050%,其余为铁和不可避免的杂质元素。其生产工艺为:冶炼→LF+RH精炼→保护浇注→压力加工→粗机加工→热处理→精机加工→检验入库。本发明公开的方法可以克服现有车轴表面磁痕废品率高、横向冲击功低的缺点,可明显减少铁路车辆车轴表面磁痕废品,提高其综合力学性能,尤其是提高其横向冲击功,横向冲击功保证值≥40J,从而可提高车轴的使用安全性。 |
