一种新型智能矿车车厢结构
基本信息
| 申请号 | CN202021588434.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212529634U | 公开（公告）日 | 2021-02-12 |
| 申请公布号 | CN212529634U | 申请公布日 | 2021-02-12 |
| 分类号 | B61D9/04(2006.01)I; | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 王正燕 | 申请（专利权）人 | 山东华海新材料有限公司 |
| 代理机构 | 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 周文 |
| 地址 | 250101山东省济南市高新区孙村春博路北段 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种新型智能矿车车厢结构，包括车厢主体，门框，厢门，把手，轮架，轨道轮，自动限位固定架结构，车厢连接缓冲架结构，导料板，旋转振料架结构，可缓冲活动顶架结构，防护外壳，控制器，无线收发模块和电源开关，所述的门框嵌入在车厢主体的左侧；所述的厢门销轴连接在门框的左侧。本实用新型缓冲弹簧置于矩形活动框的内侧，同时设置在纵向限位板的左右两侧，且纵向限位板右侧的缓冲弹簧套接在矩形活动架的外侧，有利于在使用时方便对纵向限位板起到顶紧功能，且在利用连接耳板相互连接的车厢主体发生碰撞时可利用缓冲弹簧对纵向限位板起到缓冲功能，从而在反复碰撞时能够降低碰撞的磨损程度。 |
