公铁车发电储能供电系统试验装置及其试验方法
基本信息
| 申请号 | CN202010668811.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111913062A | 公开（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申请公布号 | CN111913062A | 申请公布日 | 2020-11-10 |
| 分类号 | G01R31/00(2006.01)I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 何海军;廖军;吴畅;张光才;周炯 | 申请（专利权）人 | 江苏广义牵引技术研究所有限公司 |
| 代理机构 | 常州市英诺创信专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 江苏广义牵引技术研究所有限公司;中车眉山车辆有限公司 |
| 地址 | 213300江苏省常州市溧阳市昆仑街道金港路118号2幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及轨道交通、公路运输、非道路运输技术领域，尤其是一种公铁车发电储能供电系统试验装置及其试验方法，该公铁车发电储能供电系统试验装置包括变频器、电机、轴端发电机、充电机、锂电池、逆变器及可调电阻柜，电机和轴端发电机传动连接，轴端发电机和充电机连接，逆变器和可调电阻柜电连接，本发明采用变频器调节驱动电机，模拟了公铁两用车铁路状态轴端发电机的各种转速，不需要实际装车在铁路线上测试，即获得发电储能供电系统运行时维持负载功率平衡的转速、为锂电池充电的发电机最低转速、系统功率特性等关键性能参数，且测试时间短，费用低；调节可调电阻柜的负载电阻值，模拟了发电储能供电系统不同的负载工况，方便、快速。 |
