基于两级供能及负载口独立阀控的液压系统和控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202010721014.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111828411B | 公开（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申请公布号 | CN111828411B | 申请公布日 | 2022-03-01 |
| 分类号 | F15B1/02（2006.01）I;F15B1/033（2006.01）I;F15B11/08（2006.01）I;F15B13/042（2006.01）I;F15B21/08（2006.01）I | 分类 | 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术; |
| 发明人 | 韩寿松;宁初明;李华莹;晁智强;刘相波;谭永营;靳莹;李勋;薛大兵;王飞;郭浩 | 申请（专利权）人 | 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 |
| 代理机构 | 济南光启专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 邹文婷 |
| 地址 | 100072北京市丰台区杜家坎21号院 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及液压设备技术领域，且公开了基于两级供能及负载口独立阀控的液压系统和控制方法，采用包括液压驱动单元和液压油源两部分的单泵多执行器系统，所述液压油源设有高压蓄能器和低压蓄能器为液压驱动单元供能。采用了基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元，使用模糊滑模变结构控制策略，使液压驱动单元不仅有较好的控制精度，提高了系统的效率，提出了利用两级蓄能器进行供能的液压两级油源，该型液压油源在理想情况下不存在损失，且能够同时提供两种压力的油液，在驱动单元数量较多的场景下，保证充足的流量、压力供应的同时，液压系统中油源部分按需供能，减少系统功率损失，提高系统效率。 |
