一种用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构
基本信息
| 申请号 | CN202023075178.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214660201U | 公开（公告）日 | 2021-11-09 |
| 申请公布号 | CN214660201U | 申请公布日 | 2021-11-09 |
| 分类号 | E21D11/00（2006.01）I;E21D11/15（2006.01）I;E21D11/18（2006.01）I;E21D11/20（2006.01）I;E21D11/30（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 张威;姬云平;赵录学;李守刚;马玉春;李明;祁卫华;王伯龙;兰建;刘志诚;徐同启;霍春辉;崔建龙;王杰;白*卓;李延贵;张建设 | 申请（专利权）人 | 兰州铁道设计院有限公司 |
| 代理机构 | 甘肃省知识产权事务中心代理有限公司 | 代理人 | 王梦娜 |
| 地址 | 730000甘肃省兰州市和政路131号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构，属于隧道工程及地下工程技术领域，解决了现有防护结构存在的稳定性差、施工难度大、施工进度缓慢、施工安全风险的问题。本实用新型包括两个承台梁和多个钢混单元，每个钢混单元包括钢波纹板、多个劲性钢筋骨架和钢筋混凝土衬砌，钢波纹板的两个脚部分别连接在两个承台梁上，钢波纹板上设有剪力钉，劲性钢筋骨架设在钢波纹板外围，多个劲性钢筋骨架沿纵向间隔排布，劲性钢筋骨架和钢波纹板之间通过U型锁扣连接，钢筋混凝土衬砌浇筑在劲性钢筋骨架上，剪力钉包裹在钢筋混凝土衬砌内。本实用新型结构强度大、握裹力强、整体性好、抵抗大规模崩塌及落石冲击荷载能力强。 |
