一种短前悬的水箱钣金框架安装结构
基本信息
申请号 | CN201821852398.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN209305343U | 公开(公告)日 | 2019-08-27 |
申请公布号 | CN209305343U | 申请公布日 | 2019-08-27 |
分类号 | B60K11/02(2006.01)I; B62D21/09(2006.01)I; B62D21/15(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 付军鹏 | 申请(专利权)人 | 上海诺昂汽车技术有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及一种短前悬的水箱钣金框架安装结构,属于汽车结构设计的技术领域。本实用新型的安装结构,包括前防撞梁总成、水箱钣金框架和白车身焊接总成;水箱钣金框架由水箱下横梁和水箱上横梁总成与两侧的水箱立柱焊接而成,水箱立柱的外侧面上设置有法兰边和连接臂;前防撞梁总成包括前防撞梁,以及设置在前防撞梁两侧的X向连接柱,X向连接柱的端部设置有安装板,安装板上形成有X向翻边;白车身的前端焊接有前纵梁总成;X向翻边通过Y向螺栓与箱立柱的法兰边紧固,X向连接柱通过穿过安装板、连接臂的X向螺栓与前纵梁总成紧固。本实用新型的安装结构在机舱布置紧凑的情况下,能够尽量加长吸能盒的长度,提高碰撞能量的吸收效率。 |
