用于分体式汽车空调的蒸发器与冷凝器连接管路
基本信息
| 申请号 | CN202021429145.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213020430U | 公开（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申请公布号 | CN213020430U | 申请公布日 | 2021-04-20 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I;F25B41/42(2021.01)I;F25B41/40(2021.01)I | 分类 | 制冷或冷却；加热和制冷的联合系统；热泵系统；冰的制造或储存；气体的液化或固化; |
| 发明人 | 刘传;何承禹;何先辉;刘庆;陈小东;裴韩柯 | 申请（专利权）人 | 四川天喜车用空调股份有限公司 |
| 代理机构 | 重庆项乾光宇专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李丽琴 |
| 地址 | 637000四川省南充市顺庆区华生东路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及车用空调技术领域，具体涉及用于分体式汽车空调的蒸发器与冷凝器连接管路，汽车空调包括冷凝器、散热风扇、支撑框架和顶盖壳，其蒸发器与冷凝器的连接管路包括液体输出管和气体输入管，液体输出管分为液体主干管和两根液体分干管，两根液体分干管呈U字型对接在两组冷凝器管道的出液口，并且在两组冷凝器之间，两根液体分干管和液体主干管的端头利用三通管连接，所述气体输入管同样是由连通在两组冷凝器入气口上的气体分干管和利用三通管连通在两根气体分干管上的气体主干管组成。通过对液体输出管和气体输入管做柔性弯头，使蒸发器与冷凝器对接时管路可左右、前向、上下6个方向大范围活动，降低对接难度，减少制冷剂泄漏率。 |
