一种电动汽车电机控制器结构
基本信息
申请号 | CN202023143390.8 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN214874254U | 公开(公告)日 | 2021-11-26 |
申请公布号 | CN214874254U | 申请公布日 | 2021-11-26 |
分类号 | B60L15/20(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 陈学永;王耕韬;米彦青;张健可 | 申请(专利权)人 | 天津比沃科技有限公司 |
代理机构 | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 王山 |
地址 | 300073天津市南开区卫津路92号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器结构,包括挂架板和电机支架,所述挂架板的内部设置有控制内盒,且控制内盒的两侧设置有电源卡槽,所述电源卡槽的下方设置有磁滑杆,且磁滑杆的外侧设置有滑块,所述电机支架设置于磁滑杆的下方,且电机支架的下方设置有电动机,所述电动机的外侧设置有圆锥滚子轴承,且圆锥滚子轴承的一侧设置有转轴,本实用新型通过设置有活塞与压气缸,当汽车行驶的时候,当发生震荡时使得设备的作用力,利用受阻块与弹簧杆的相互作用下使得在弹簧杆的弹性作用下起到减震的作用,进而使得活塞与压气缸的相互作用下能够达到压缩空气,使得空气具备反作用力,进而使得两股作用力的作用下达到减震的作用。 |
