一种需求车道组合相位的优化方法
基本信息
| 申请号 | CN201410313526.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104077919B | 公开（公告）日 | 2016-05-04 |
| 申请公布号 | CN104077919B | 申请公布日 | 2016-05-04 |
| 分类号 | G08G1/08(2006.01)I | 分类 | 信号装置; |
| 发明人 | 冯远静;单敏;陶沁沁;钱孝英;成传胜;徐辉;谢碧锋 | 申请（专利权）人 | 金华市中奥鼎鹏科技有限公司 |
| 代理机构 | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人 | 徐关寿;王桂名 |
| 地址 | 310007 浙江省杭州市西湖区文三路477号华星科技大厦920室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种需求车道组合相位的优化方法，根据交叉路口饱和度大小，采用合适车道控制下的相位优化方法，若饱和度大于1采用过饱和车道控制下的相位优化方法，反之采用欠饱和车道控制下的相位优化方法；过程中实时计算相位内放行车道的流量均衡度大小，在满足条件的前提下，插入增容车道并与关键车道组成该相位下的小相位，以此平衡车流的不均衡，充分利用有限的时空资源；优化相位时，实时调整并优化路口的周期，保证交通需求较大的车道在同一个周期内优先放行，特别是在车道车流量较大的环境下，并实时调整关键车道与下游交叉口之间车流协调控制。本发明不仅实现了时空资源的充分利用，而且在一定程度上缓解了大流量下交通拥堵的问题。 |
