一种降低晕车的电动公共汽车使用的后轮驱动系统
基本信息
| 申请号 | CN201810994856.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109080421B | 公开（公告）日 | 2020-04-28 |
| 申请公布号 | CN109080421B | 申请公布日 | 2020-04-28 |
| 分类号 | B60K1/00;B60K17/12;B60K17/16 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 黄财耀;李静 | 申请（专利权）人 | 南通海创物业管理有限公司 |
| 代理机构 | 深圳迈辽知识产权代理有限公司 | 代理人 | 深圳市南硕明泰科技有限公司;海门黄海创业园服务有限公司 |
| 地址 | 226156 江苏省南通市海门市滨海新区港西大道999号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于驱动技术领域，尤其涉及一种降低晕车的电动公共汽车使用的后轮驱动系统，它包括电机、驱动轴、减速器、扭矩识别机构、锥齿组合、执行机构、传递机构等，其中扭矩识别机构通过识别公共汽车的急加速过程，使得执行机构中的第二离心板在离心力向远离第三转轴的方向移动，这样限位条将无法限位第一离心板，那么第一离心板在离心力下从离心板槽中脱离；这样的设计是为了在第一离心板短暂脱离离心板槽的时间里，公共汽车的速度不会立马有非常大的提升，这样就能给比较容易晕车的乘客适应公共汽车的急加速过程，防止了比较容易晕车的乘客产生晕车的状况，进而保证了比较容易晕车的乘客的安全。本发明中结构简单，具有较好的使用效果。 |
