一种营业线隧道裂纹修补结构
基本信息
| 申请号 | CN202020755949.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212454450U | 公开（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申请公布号 | CN212454450U | 申请公布日 | 2021-02-02 |
| 分类号 | E21D11/10(2006.01)I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 刘郁冬;苏小敏;魏磊;张恩桥;来荣国;杨林;黄志强;毛盛泰;唐新华;刘飞;吴政良;杨磊 | 申请（专利权）人 | 中铁二十五局集团有限公司 |
| 代理机构 | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李东来;胡琴 |
| 地址 | 545007广西壮族自治区柳州市和平路138号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种营业线隧道裂纹修补结构，通过骑缝锚杆、W型钢带、钢筋网片以及混凝土表层的特有结构组合，对隧道二衬裂纹进行修补，因而结构简单，因而施工周期短，施工效率高，对既有营运铁路影响小，且安全易控，同时，以上结构因结合了W型钢带处理方法以挂网喷浆处理方法的优势，并通过混凝土表层将钢筋网片、整个裂纹、所有W型钢带以及所有骑缝锚杆封闭在内，避免与外界环境接触，大幅提高了隧道衬砌的整体稳定性和耐久性，且因有效防止钢筋网片及W型钢带与外界接触而遭受腐蚀生锈，更进一步提高了支护的整体稳定性与耐久性。 |
