车辆减振器双通道减振结构
基本信息
| 申请号 | CN201520787432.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205025994U | 公开（公告）日 | 2016-02-10 |
| 申请公布号 | CN205025994U | 申请公布日 | 2016-02-10 |
| 分类号 | F16F7/00(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 龚中杰;龚良才;王锦 | 申请（专利权）人 | 重庆睿蓝汽车制造有限公司 |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 伍伦辰;梁展湖 |
| 地址 | 401120 重庆市渝北区北部新区经开园金开大道1539号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆减振器双通道减振结构，包括减振筒、上支撑总成和弹簧减振装置，减振筒包括一根从减振筒上端伸出的减振筒支柱，上支撑总成安装在减振筒支柱的上端，弹簧减振装置包括套设在减振筒支柱上的上弹簧座、套设在减振筒上的下弹簧座和位于上弹簧座与下弹簧座之间的弹簧，减振筒支柱的上端沿减振筒支柱轴向方向向外延伸有螺柱，螺柱与减振筒支柱同轴且直径小于减振筒支柱直径，上支撑总成套设在螺柱上且通过锁紧螺母将上支撑总成固定在减振筒支柱的上端面上。本实用新型以双通道的形式，分别通过弹簧和减振筒支柱两者将车轮传递而来的力共同传递给上支撑总成，实现对车辆乘坐的舒适性、噪音和振动要求的提高。 |
