一种新能源汽车电池盒侧板铝型材的制备方法
基本信息
| 申请号 | CN202110294250.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113083944A | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN113083944A | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | B21D3/02（2006.01）I;B21D3/16（2006.01）I;B21C23/02（2006.01）I;B21C29/00（2006.01）I;H01M50/159（2021.01）I;H01M50/131（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I | 分类 | 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压; |
| 发明人 | 黄长远;叶细发 | 申请（专利权）人 | 福建省闽发铝业股份有限公司 |
| 代理机构 | 泉州市诚得知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 赖开慧 |
| 地址 | 362300福建省泉州市南安市东田镇蓝溪村（一期）11幢1-3层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及铝型材领域，尤其涉及一种新能源汽车电池盒侧板铝型材的制备方法，包括以下步骤：第一步，铝锭经处理后进行挤出操作，挤压出后的铝板经过氮气通道后进入氮气保护箱，而后进行保压处理，所述氮气保护箱内设有用于输送铝板的上辊组与下辊组，所述上辊组与下辊组均由多个均匀布设的冷却辊组成；第二步，保压之后，氮气保护箱压力下降至标准大气压，而后，上辊组与下辊组配合实现铝板的左右移动，铝板的最小移动距离不小于相邻两冷却辊的中心距，在铝板移动的同时实现对铝板的冷却；第三步，将输出后的铝板进行冷却，而后输出进行后续成型。其解决了现有铝型材在挤压成型过程中物理性能无法适应新能源汽车行业中的电池盒性能的技术问题。 |
