一种增程式和发动机直驱混合驱动方法和系统
基本信息
| 申请号 | CN202110198745.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113043860A | 公开（公告）日 | 2021-06-29 |
| 申请公布号 | CN113043860A | 申请公布日 | 2021-06-29 |
| 分类号 | B60L50/62;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/36;B60K6/38;B60W20/40 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 马建立;侯若洪 | 申请（专利权）人 | 深圳光韵达光电科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 深圳新创友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王震宇 |
| 地址 | 518000 广东省深圳市南山区高新区北区朗山路13号清华紫光科技园C座1层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种增程式和发动机直驱混合驱动方法和系统，该方法包括：监测增程式电动车的车速和动力电池的剩余电量；当监测到增程式电动车的车速小于第一车速阈值，且动力电池的剩余电量不小于第一电量阈值时，控制发动机熄火不工作，通过电能分配与控制器将动力电池的电能输入电机，由电机驱动车轮转动；而动力电池的剩余电量小于第一电量阈值时，则控制发动机工作在燃油利用率最高的转速下，控制第一离合器分离，发动机向发电机提供动力，通过电能分配与控制器将发电机发出的电能优先供给电机，发电机发出的电能的剩余部分则分配给动力电池充电。可至少部分弥补传统的单纯增程式在高速行驶时的能量利用中产生较多能量损失的弊端，提高能量利用效率。 |
