一种电动汽车混合励磁式内燃发电增程系统的控制方法
基本信息
申请号 | CN201810199652.0 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN108407624B | 公开(公告)日 | 2021-03-26 |
申请公布号 | CN108407624B | 申请公布日 | 2021-03-26 |
分类号 | B60L50/62(2019.01)I;H02P9/30(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 王涵 | 申请(专利权)人 | 杭州赫日新能源科技有限公司 |
代理机构 | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 刘志毅 |
地址 | 310000浙江省杭州市经济技术开发区白杨街道21号大街600号5幢103室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种电动汽车混合励磁式内燃发电增程系统的控制方法,增程系统采用内燃机与混合励磁发电机进行耦合,系统的工作模式包括:停机模式、怠速模式及发电模式,控制方法包括:S1:开始,进入步骤S2;S2:增程系统进行初始化,进入步骤S3;S3:增程系统进入停机模式,响应起动指令,进入步骤S4;或,响应退出指令,进入步骤S6;S4:增程系统进入怠速模式,响应停机指令,返回步骤S;或,保持怠速模式;或,响应发电请求,进入步骤S5;S5:增程系统进入发电模式,发电模式包括:恒功率子模式、恒电流子模式及恒电压子模式;发电模式下,若系统接到取消发电的指令,则返回步骤S4,进入怠速模式;S6:系统断电,进入步骤S7;S7:结束。 |
