一种柴油发动机高强度的后取力器壳体
基本信息
| 申请号 | CN201922009408.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN211474832U | 公开（公告）日 | 2020-09-11 |
| 申请公布号 | CN211474832U | 申请公布日 | 2020-09-11 |
| 分类号 | F16H57/028(2012.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 沈健豪 | 申请（专利权）人 | 杭州德曼汽车零部件有限公司 |
| 代理机构 | 北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 汤东凤 |
| 地址 | 311106浙江省杭州市余杭区塘栖镇塘盛街9号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种柴油发动机高强度的后取力器壳体，包括外壳体，第一腔口，第二腔口，连接孔，缓冲板和膨胀组件，所述外壳体的一端开设有第一腔口，且另一端开设有第二腔口，该第二腔口与第一腔口的边缘均开设有连接孔；所述第一腔口与第二腔口的外侧均连接有缓冲板，该缓冲板通过膨胀组件与外壳体连为一体。本实用新型的膨胀组件的设置，首先将连接件穿入膨胀组件内，然后通过膨胀组件与取力器的连接孔固定连接，避免了连接件与连接孔直接连接，经过长期的振动而造成连接孔的变形，使整体取力器失效，进而造成更换的不便和成本的提高。 |
