一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构
基本信息
| 申请号 | CN202022233595.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213331120U | 公开（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申请公布号 | CN213331120U | 申请公布日 | 2021-06-01 |
| 分类号 | E01B1/00（2006.01）I;E21D11/12（2006.01）I;E21D11/08（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 何峰;徐永祥;傅承诚;时瑾;陈叶丰;吕含冰;章治洲;崔信为;寿飞浩;魏征;徐凌雁;庄鹏;陈玉起 | 申请（专利权）人 | 绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 312030浙江省绍兴市柯桥区领先国际贸易中心1幢4楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，该加固结构包括道床下部预埋圆弧形构件和道床上部可拆卸圆弧形构件；所述“分阶段”指预先在盾构管片和道床之间预埋道床下部预埋圆弧形构件，与混凝土道床整体浇筑，隧道盾构施工完成后，在受外部干扰区段，道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)与预埋的道床下部预埋圆弧形构件(2)连接封闭形成整环结构起到加固作用；所述的“可移动式”指外部干扰因素消除后，可将道床以上部分圆弧形构件拆除，并移动到下一区段继续实施加固。本实用新型能避免加固操作对道床的破坏，减少隧道的后期病害，还可以根据外界干扰因素的不确定性而灵活实施操作。 |
