一种城市轨道交通牵引供电二次设备新型授时方法
基本信息
| 申请号 | CN202011337786.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112486010A | 公开（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申请公布号 | CN112486010A | 申请公布日 | 2021-03-12 |
| 分类号 | G04G7/00(2006.01)I;H04J3/06(2006.01)I | 分类 | 测时学; |
| 发明人 | 赵双石;王开康;吕意;宋金川;温建民;吴江涛;何斌;骆飞;王传启;刘贯琨;叶飞;尹建斌 | 申请（专利权）人 | 天津凯发电气股份有限公司 |
| 代理机构 | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李彦彦 |
| 地址 | 300384天津市滨海新区新产业园区华苑产业区物华道8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种城市轨道交通牵引供电二次设备新型授时方法，包括：S1、在整条运营的城市轨道交通线路中的每个站点内各均设置两台时钟同步装置，每个站点内的两台时钟分为两个组别；S2、将相邻两个站点的相同组别的时钟同步装置通过通讯线路进行连接；S3、整合串联线路中各时钟的数据集，利用SBMC算法选择出线路中最优的时钟作为系统主时钟；S4、在选取线路中的主时钟后，利用PDM技术计算出相邻的两个时钟之间的端口延迟。本发明所述的城市轨道交通牵引供电二次设备新型授时方法不仅实现了城市轨道交通线路高精度统一授时，并且提高了授时系统可靠性，同时降低了站点间通信成本，为城市轨道交通授时方式提供了一种新的思路。 |
