一种主副电机耦合与增程式驱动系统
基本信息
| 申请号 | CN201310479577.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104553771B | 公开（公告）日 | 2017-10-31 |
| 申请公布号 | CN104553771B | 申请公布日 | 2017-10-31 |
| 分类号 | B60K17/12(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 马军;刘华超;蔡智军 | 申请（专利权）人 | 哈尔滨鑫业电动车技术开发有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 150070 黑龙江省哈尔滨市道里区顾乡大街89-4号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种主副电机耦合与增程式驱动系统,将发动机、主驱动电机、副驱动电机三路动力输入到减速器进行耦合驱动的方法，在减速器上三路输入轴插孔，在里面安装了双离合器，保证了副电动机随时与发动机和主电机联接的顺利切换，实副电动机参与驱动和稳定发电的双重功能，即可主副电机耦合驱动又可增程式发电。本系统包括：发动机、副电动机、减速器、主驱电动机、发电机组控制器、主副电机控制器。将以上总成集成为一体机，在整车网络控制下，可获得高速时单电机独立驱动、大功率时主副电机耦合驱动、电池能量不足时增程式发电驱动等多种驱动模式，方便了采用网络智能化控制。 |
