一种用于有轨电车充电装置的功率模块
基本信息
| 申请号 | CN201720252038.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206807261U | 公开（公告）日 | 2017-12-26 |
| 申请公布号 | CN206807261U | 申请公布日 | 2017-12-26 |
| 分类号 | H02M1/00(2007.01)I;H05K7/20(2006.01)I;H05K5/02(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 赵军;范晓云;陈启明;曾海涛;钟勇;吴金鹏;何杜明;饶和平;孙超;孙祖勇;徐俊峰;蔡志刚;李鲲鹏;赵云云;陈霞 | 申请（专利权）人 | 广州有轨电车有限责任公司 |
| 代理机构 | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 广州有轨电车有限责任公司;国电南瑞科技股份有限公司;广州地铁设计研究院有限公司;中铁电气化局集团有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 地址 | 510308 广东省广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心11楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于有轨电车充电装置的功率模块，包括功率组件，其特征在于：所述功率组件的后侧设有水冷板；所述功率组件的前、后、左、右侧分别设有前面板、后面板、左侧板和右侧板，所述功率组件的下部设有支架，所述支架分别与所述左侧板和右侧板连接；所述后面板设有开口，所述水冷板嵌在所述开口内。本实用新型采用水冷板散热，水冷板相比于散热器和风机，其体积较小，因此大大降低了功率模块的体积，节省了空间。同时，采用水冷板散热，功率组件的热量可直接被冷却水带走，不再聚集在电容柜中，散热效果更强，满足了超级电容快速充电的需求。 |
