一种混合动力汽车
基本信息
| 申请号 | CN201611079771.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106655579A | 公开（公告）日 | 2017-05-10 |
| 申请公布号 | CN106655579A | 申请公布日 | 2017-05-10 |
| 分类号 | H02K3/47(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I;H02K11/21(2016.01)I;H02K11/30(2016.01)I;H02J7/14(2006.01)I;H02N15/00(2006.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I;B60K7/00(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 姜春辉 | 申请（专利权）人 | 青岛敏深风电科技有限公司 |
| 代理机构 | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 青岛敏深风电科技有限公司 |
| 地址 | 266623 山东省青岛市莱西市吉林路(804国道北)水集街道办事处台埠村 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种混合动力汽车，包括内燃机、发电机、蓄电池和电机，内燃机带动发电机发电并存储于所述蓄电池，蓄电池用于为电机供电，电机包括转子组件和定子组件，定子组件包括安装于汽车悬挂系统上的电机轴和固定设置在电机轴上的盘形无铁芯定子线圈，转子组件包括安装于汽车轮毂上的电机壳体和位于电机壳体内的永磁体，电机壳体通过轴承安装于电机轴上，永磁体位于电机壳体内与无铁芯定子线圈相对的两个侧壁上，在每个侧壁上永磁体呈盘式分布且永磁体的磁极交替分布。本发明汽车驱动装置结构简单，体积小重量轻，结构紧凑效率高。 |
