纯电动大巴车镍氢电池组箱体散热结构
基本信息
| 申请号 | CN201410300226.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104051814A | 公开（公告）日 | 2014-09-17 |
| 申请公布号 | CN104051814A | 申请公布日 | 2014-09-17 |
| 分类号 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6562(2014.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 孟知书;何义勇;孙伟;彭明聪;王鹏俊;郭晓萍 | 申请（专利权）人 | 四川宝生新能源电池有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610091 四川省成都市青羊区蛟龙工业港大石桥村5组418号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种纯电动大巴车镍氢电池组箱体散热结构，属于电动车电源技术领域。它包括电池组箱体、电池组，连接软管及散热风扇。电池组由单体电池、隔板、连接端板、拉条组成；电池箱上部为开放式结构，强制散热时空气通过电池间的隔板缝隙、电池箱底部空间、底板架用矩形管内腔通道、排气口接头、连接软管、散热风扇，形成气流的通道，将电池组内热量通过空气的流通排出车体外；另外电池组处于开放环境，电池的热量通过热辐射、对流与空气进行热交换。保证了电池工作温度在技术要求范围内。本发明结构简单易组装，并且由于通过连接软管连接，散热风扇可根据电池箱的安装环境任意摆放，排气出口可自由设计。 |
