一种适用于地铁换乘枢纽基坑群的同步开挖施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202110820725.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113417294A | 公开（公告）日 | 2021-09-21 |
| 申请公布号 | CN113417294A | 申请公布日 | 2021-09-21 |
| 分类号 | E02D17/02（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D5/74（2006.01）I | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 何凤;任刃;苏波;李波;邓树密;廖聪 | 申请（专利权）人 | 中国水利水电第十工程局有限公司 |
| 代理机构 | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人 | 肖会 |
| 地址 | 611830四川省成都市都江堰市蒲阳路164号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种适用于地铁换乘枢纽基坑群的同步开挖施工方法，车站的基坑开挖以及换乘枢纽的开挖，车站基坑采用明挖顺做施工，换乘枢纽采用分区明挖顺做与盖挖顺做相结合施工；换乘枢纽的基坑开挖需要在靠近车站基坑的位置预留土体，预留土体在车站基坑的主体结构施做完毕后进行开挖施工；本发明合理的针对换乘枢纽基坑和车站基坑基坑面积的差异，利用两个基坑施工速度的差异，采用预留土体的方式，结合分段分层开挖，及时支护，将两基坑施工的相互影响尽可能的降低。在保证基坑的安全施工的同时，使基坑群实现同步施工，缩短工期。 |
