一种电动三轮车用电池防护结构
基本信息
| 申请号 | CN202120919195.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215070179U | 公开（公告）日 | 2021-12-07 |
| 申请公布号 | CN215070179U | 申请公布日 | 2021-12-07 |
| 分类号 | H01M50/204（2021.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M50/244（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/271（2021.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/655（2014.01）I;H01M10/6563（2014.01）I;B62J43/16（2020.01）I;B62J43/20（2020.01）I;B01D46/10（2006.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 孙其勇;叶林 | 申请（专利权）人 | 安徽五行动力新能源有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 242000安徽省宣城市经济技术开发区青弋江大道252号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种电动三轮车用电池防护结构，涉及电动三轮车领域，包括箱体。本实用新型中，通过将电池组放置在固定板上，当电池组受到震动时，电池组首先压缩或者拉动第二弹簧对其进行减震，然后带到移动板移动，对第一弹簧进行压缩或者拉动，从而便于对第二弹簧进行减震，从而起到保护作用，通过设置散热结构，能够快速对电池组进行散热，从而增加其使用寿命，电池组在震动过程中会带动移动板移动，从而带动移动杆移动，从而通过对第三弹簧进行压缩或者拉伸，从而也便于实现对电池组起到减震作用，从而实现对其进行保护，通过启动冷风机，便于对电池组进行吹风散热。 |
