一种LNG车船制冷微动力空调系统
基本信息

| 申请号 | CN202120804610.2 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN214566099U | 公开(公告)日 | 2021-11-02 |
| 申请公布号 | CN214566099U | 申请公布日 | 2021-11-02 |
| 分类号 | B63J2/12(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 分类 | 船舶或其他水上船只;与船有关的设备; |
| 发明人 | 蒋春辉;徐磊;王建中;马建磊;李施明 | 申请(专利权)人 | 浙江大学常州工业技术研究院 |
| 代理机构 | 常州市权航专利代理有限公司 | 代理人 | 朱鑫乐 |
| 地址 | 213000江苏省常州市新北区华山中路8号浙江大学常州工业技术研究院 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本实用新型涉及LNG空调领域,具体提供了一种LNG车船制冷微动力空调系统,包括LNG储罐,LNG储罐用于存储LNG,LNG储罐内具有蓄冷剂降温单元;水浴式换热器内具有主介质换热单元和蓄冷剂加热单元;三介质换热器包括壳体、蓄冷换热器和下换热器,壳体连通LNG储罐蓄冷剂出口管路、三介质换热器蓄冷剂出口管路和蓄冷剂循环泵,壳体内具有容腔,容腔内有蓄冷剂,蓄冷换热器和下换热器位于容腔内;空调制冷单元包括风机盘管换热单元和载冷剂循环泵,风机盘管换热单元与下换热器和载冷剂循环泵连通;控制单元与蓄冷剂循环泵、载冷剂循环泵和风机控制连接。本实用新型采用微动力驱动的三介质换热方案解决了动力单元停机无法制冷的问题,实现了驻车空调的功能。 |





