一种差速器壳防松缩铸造方法
基本信息
| 申请号 | CN201711444686.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108213323B | 公开（公告）日 | 2020-05-15 |
| 申请公布号 | CN108213323B | 申请公布日 | 2020-05-15 |
| 分类号 | B22C1/00;B22C9/02;B22C9/24;B22C9/08;B22D27/04 | 分类 | 铸造；粉末冶金; |
| 发明人 | 吴志强;梁伟兴 | 申请（专利权）人 | 广东富华铸锻有限公司 |
| 代理机构 | 广州骏思知识产权代理有限公司 | 代理人 | 广东富华铸锻有限公司 |
| 地址 | 529100 广东省江门市新会区沙堆镇金门工业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种差速器壳防松缩铸造方法，包括以下步骤：S1.碾碎旧砂，并在碾碎的旧砂中加入膨润土、煤粉和膨润土的合成粉及α淀粉，并混合均匀为造型原料；S2.将S1中制得的造型原料放置到模具上，压实后制造出上砂型和下砂型；S3.将覆膜砂射进差速器壳芯盒内，固化形成砂芯；S4.将一环形冷铁定位设置在S2中制得的下砂型中；将S3中制得的砂芯定位放置到环形冷铁上；S5.制得用来浇注的完整铸型；S6.将Q10生铁、废钢和回炉料作为炉料熔炼为铁水；S7.对S6中制得的铁水进行球化和孕育处理；S8.将S7中球化和孕育后的铁水浇注到完整铸型中，在浇注时进行随流孕育，冷却成型为差速器壳毛坯；S9.得到差速器壳。 |
