数控机械传输的前后桥转向系统
基本信息
| 申请号 | CN201110053573.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN102152808A | 公开（公告）日 | 2011-08-17 |
| 申请公布号 | CN102152808A | 申请公布日 | 2011-08-17 |
| 分类号 | B62D3/00(2006.01)I;B62D6/02(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 朱柏山;柯德钧 | 申请（专利权）人 | 武汉欧塔科汽车设计研究院有限公司 |
| 代理机构 | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人 | 武汉欧塔科汽车设计研究院有限公司;武汉枭龙汽车技术有限公司 |
| 地址 | 430120 湖北省武汉市蔡甸区常福新城 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及的数控机械传输的前后桥转向系统，其前后桥转向系统采用转向传动分动箱将方向盘、转向管柱输入的转向运动按比例分别通过前转向传动轴和后转向传动轴传输给前桥动力转向机和后桥动力转向机，所述前转向垂臂和前转向直拉杆驱动前转向轮，后转向轮由数控输出箱驱动转向直拉杆来驱动后轮转向；通过本技术方案，改变了原先通过机械传动方式实现多桥转向的车辆前后桥转向角只能保持一定的比例，而不能随车速而改变转动比例的现实，使得通过机械传动方式实现多桥转向的车辆其前后桥转向角的比例能随车速改变而改变。从而既可提高低速行驶的机动性，又可提高高速行驶的操稳性。 |
