基于能力瓶颈疏解策略的路网客流协同控制优化方法
基本信息
| 申请号 | CN201810103968.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108364093B | 公开（公告）日 | 2021-07-27 |
| 申请公布号 | CN108364093B | 申请公布日 | 2021-07-27 |
| 分类号 | G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 豆飞;姚向明;张文强;张通利;黄悦;赵鹏;刘浩然 | 申请（专利权）人 | 北京市地铁运营有限公司 |
| 代理机构 | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人 | 卫麟 |
| 地址 | 100044北京市西城区西直门外大街2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种基于能力瓶颈疏解策略的路网客流协同控制优化方法。该方法首先基于无能力约束客流分配建立车站客流与区间运能占用的内在关系，获取路网断面客流分布状态，然后结合区间客流运输能力辨识能力瓶颈区间，基于反馈控制策略疏解能力瓶颈，进而反向确定控制车站、控制时间以及控制强度。该方法适用于客流规律明显且相对稳定的情况，对高峰时段具有良好适用性，为高峰时段常态限流方案编制方法提供理论基础。 |
