一种轨道车辆制动盘用低合金钢及其热处理方法
基本信息
| 申请号 | CN202011054201.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112281080A | 公开（公告）日 | 2021-01-29 |
| 申请公布号 | CN112281080A | 申请公布日 | 2021-01-29 |
| 分类号 | C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;B21J5/00;C21D1/25;C21D1/28;C21D6/00 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 李志强;韩建民;曹彩红;许波兵;杨智勇;李卫京;刘小龙;王金华 | 申请（专利权）人 | 江苏北方轨道交通科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京天盾知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何军华 |
| 地址 | 100044 北京市海淀区上园村3号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种轨道车辆制动盘用低合金钢及其热处理方法，其化学组成以重量百分比计为：碳：0.15‑0.30％，硅：0.4‑1.0％，锰：0.4‑1.0％，铬：0.6‑1.4％，镍：0.4‑1.2％，钼：0.2‑0.6％，钒：0.15‑0.4％，铜：0.15‑0.35％，钨：0.1‑0.3％，铌：0.025‑0.045％，锆：0.025‑0.045％，其余为铁和净化残留的Re、Al及不可避免的杂质。本发明基于轨道车辆钢质制动盘在服役工况、环境和成形过程中的特点，从提高材料的高温强度、增加耐候性、细化晶粒、改善塑性等方面进行材料成分设计，选用合适的锻造比和调质热处理工艺，可使材料室温下的力学性能分别满足锻钢制动盘或铸钢制动盘的材料性能要求。针对不同规模冶炼条件下，提出了不同的对材料纯净度的控制方法，以提高合金钢的纯净度。 |
