基于雷达技术的舱门启闭识别方法
基本信息
| 申请号 | CN202110153227.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112965054A | 公开（公告）日 | 2021-06-15 |
| 申请公布号 | CN112965054A | 申请公布日 | 2021-06-15 |
| 分类号 | G01S13/02（2006.01）I;G01S13/87（2006.01）I;G01S17/02（2020.01）I;G01S17/87（2020.01）I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 张旻;高彦双;蒋嗣涛 | 申请（专利权）人 | 南京众控电子科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张燕平 |
| 地址 | 210000江苏省南京市秦淮区永智路10号三才大厦1号楼燕家众创社区1楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于雷达技术的舱门启闭识别方法，涉及雷达技术领域。本发明包括：步骤一、安装雷达：将雷达安装在特种车辆平台两侧；步骤二、启动雷达：当雷达波在同一个平面同时反射回来时，当雷达波在同一个平面不同时反射回来时；步骤三、判断飞机舱门状态：通过左右两侧发送和接收时间差，可以得出左右两侧距离飞机距离。本发明通过多路毫米波雷达或激光雷达，分别获取特种车辆距离飞机机体位置，通过两者数据的差值判断飞机舱门的开启状态以及舱门的厚度信息，并将推荐的靠机位置告知驾驶员，毫米波雷达具有全天候，即使在雨雾天气也能工作，激光雷达具有精度高，避免司机因天气等原因造成的主观误判。 |
