直接驱动主减速器的动力布置结构
基本信息
申请号 | CN201710025310.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN107416215A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
申请公布号 | CN107416215A | 申请公布日 | 2017-12-01 |
分类号 | B64D41/00(2006.01)I;H02K7/18(2006.01)I | 分类 | 飞行器;航空;宇宙航行; |
发明人 | 田松 | 申请(专利权)人 | 重庆星环航空科技有限公司 |
代理机构 | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 付登云 |
地址 | 400899 重庆市万盛经开区平山产业园区智能终端产业园 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及航空动力系统领域,特别是一种功率大、工作可靠性高且体积小、重量轻的直接驱动主减速器的动力布置结构。它包括涡轴发动机、联轴器、输入轴以及减速器,涡轴发动机的输出轴与联轴器的右端连接;输入轴一端与联轴器的左端连接,另一端伸入减速器且与减速器传动配合;还包括有发电装置,该发电装置沿输入轴的轴线设置,且靠近减速器的位置。本发明的直接驱动主减速器的动力布置结构,通过涡轴发动机、输入轴、减速器、联轴器以及发电装置等的配合,具有输出功率大、工作可靠性高的特点,在为无人机提供动力的同时也输出电力,而且结构简单、重量小、占用舱内体积少的特点,能够同时发电驱动无人机旋翼及机载电气设备,使用方便。 |
