一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构
基本信息
| 申请号 | CN202021962400.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213141196U | 公开（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申请公布号 | CN213141196U | 申请公布日 | 2021-05-07 |
| 分类号 | B66C6/00(2006.01)I;B66C7/08(2006.01)I;B66C19/00(2006.01)I;B66C5/02(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 薛清涛;谷雨 | 申请（专利权）人 | 中铁十四局集团隧道工程有限公司 |
| 代理机构 | 北京中仟知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 田江飞 |
| 地址 | 250000山东省济南市历下区和平路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，涉及工业机械领域。该应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构包括支撑架、操作室、主梁、升降机和悬桥，支撑架的侧面固定连接有操作室，支撑架的侧面固定连接有主梁，主梁的上表面滑动连接有升降机，支撑架的上表面螺栓连接有悬桥，支撑架的侧面固定连接有托块，主梁固定连接在托块的上表面，支撑架和主梁之间固定焊接有加强筋，主梁的上表面开设有第一滑槽，升降机的下表面固定连接有滚轮，升降机通过滚轮滚动连接在第一滑槽的内侧该应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构通过绞索分摊主梁自重对自身结构的影响，避免主梁因为跨度大容易造成自重变形折断。 |
