一种煤矿齿轨卡轨机车用可变速驱动牵引系统
基本信息
申请号 | CN202110472290.X | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113309831A | 公开(公告)日 | 2021-08-27 |
申请公布号 | CN113309831A | 申请公布日 | 2021-08-27 |
分类号 | F16H3/08(2006.01)I;F16H57/038(2012.01)I;F16D25/0638(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热; |
发明人 | 宁振兵;邢晓力;师勇;石树君;马晓奇;赵姣红;王明勇;姚明刚 | 申请(专利权)人 | 太原矿机智能装备制造有限公司 |
代理机构 | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人 | 李富元 |
地址 | 030032山西省太原市综改示范区太原唐槐园区唐槐路93号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明提供一种煤矿齿轨卡轨机车用可变速驱动牵引系统,包括变频电机、伞齿箱、二级变速箱总成、多级平行轴减速器和齿轨驱动轮;所述变频电机和伞齿箱箱体输入端采用法兰连接,变频电机的输出轴与伞齿箱的输入轴采用花键连接,伞齿箱的输出轴通过一个伞齿齿轮副,改变输出方向,呈90度转向;伞齿箱的输出端与二级变速箱总成箱体采用法兰连接,伞齿箱的输出轴与二级变速箱总成的输入轴采用花键连接,二级变速箱总成的输出端与多级平行轴减速器的输入端采用法兰连接,二级变速箱总成的输出轴与多级平行轴减速器的输入轴连接,多级平行轴减速器的输出轴与齿轨驱动轮通过法兰连接;本发明在牵引电机与驱动轮之间增加一个二级变速箱,设置一个低速档位、一个高速档位,更好的适应大负载工况和高速工况,增强了机车设备对环境的适应性;同时,机车设备在高负载工况时的负载量更大,在高速工况时的速度更快,运行效率和工作效率更高。 |
