一种组合式钢大横梁架设多跨便梁线路加固方法
基本信息
申请号 | CN201910521278.6 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN110374018B | 公开(公告)日 | 2021-08-31 |
申请公布号 | CN110374018B | 申请公布日 | 2021-08-31 |
分类号 | E01D22/00(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
发明人 | 张鑫磊;王宏杰;李庞;胡为;安海平;魏海东;任玉龙;于彪;董晓琴;于雷鸣;车春利;隗吉平;谷金凤;冀志国;冯明;成百川;岳建峰;李佳强 | 申请(专利权)人 | 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 |
代理机构 | 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 | 代理人 | 杨圣运 |
地址 | 010050内蒙古自治区呼和浩特市新城区车站西街11号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种组合式钢大横梁架设多跨便梁线路加固方法,一种组合式钢大横梁架设多跨便梁线路加固方法,包括过渡D型施工便梁的架设,钢大横梁的安装、分配梁的安装、正式D型施工便梁的倒移架设和限位装置的安装五个步骤。本发明整个施工过程施工不影响营业线路正常行车运营,同时加强了营业线路(铁路)的行车安全;而且可通过采用不同长度的钢大横梁,同时完成两股或多股线路同时加固,遇两孔及两孔以上框架箱桥顶进时,可架设多跨D型施工便梁,同时顶进多孔框架箱桥,省时省力,至少提高了施工效率50%;而且钢大横梁、分配梁、限位装置均为组合式连接方式,可多次利用拆分和拼接,反复利用,大大降低了人工及用料成本。 |
