一种轴向集成的电动汽车电机控制系统
基本信息
| 申请号 | CN201911295018.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112994367A | 公开（公告）日 | 2021-06-18 |
| 申请公布号 | CN112994367A | 申请公布日 | 2021-06-18 |
| 分类号 | H02K11/30;H02K11/33;H02K9/19;H02P25/16;H02P25/02;B60L15/20;H05K7/20 | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 陈登峰;陈雷;应红亮;岳超;秦基伟;宋君峰;魏粲然 | 申请（专利权）人 | 上海电驱动股份有限公司 |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 宣慧兰 |
| 地址 | 200240 上海市闵行区剑川路953弄322号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种轴向集成的电动汽车电机控制系统，包括驱动电机、电机控制器，电机控制器包括箱体和设置在箱体中的功率模块、控制板、薄膜电容等；电机控制器设置在驱动电机的轴向后端面上；功率模块包括从上到下依次设置的驱动板、IGBT模块和散热底板，散热底板内设有散热空腔，散热空腔的底部设有沿对角线两端设置的进液孔和出液孔，进液孔和出液孔分别与箱体上设置的第一进液管和第一出液管连接。与现有技术相比，本发明通过将电机控制器安装在驱动电机轴向上，去除了控制器和电机传统分离式结构之间的连接结构，减小了驱动控制系统在整车中的空间占用范围，降低了驱动控制系统的质量，实现了轻量化、小型化和集成化设计需求。 |
