一种发动机箱式进气装置
基本信息
| 申请号 | CN202022937492.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214092093U | 公开（公告）日 | 2021-08-31 |
| 申请公布号 | CN214092093U | 申请公布日 | 2021-08-31 |
| 分类号 | F02M35/10（2006.01）I;F02M35/104（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 刘明;游海;刘全双;蔡道讯;贺玉杰;张微;周春庆;侯红显;杨宏强;程昌翠;任欣宇;史炳昊;赵珣;陶钰美;刘庆洲;韩海鑫;纪帅伟;芦阳;吕世凯 | 申请（专利权）人 | 一拖（洛阳）柴油机有限公司 |
| 代理机构 | 洛阳公信知识产权事务所（普通合伙） | 代理人 | 陈英超 |
| 地址 | 471000河南省洛阳市涧西区建设路154号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种发动机箱式进气装置，包括：进气管部件、前端空调安装搭子、线束支架搭子、共轨管搭子、柴油滤清器支架搭子、回油块搭子、预热继电器搭子、进气岐管安装口、预备搭子、进气支管法兰；进气管部件上部一端及中间设置有进气岐管安装口，进气管部件上部另一端设置有回油块搭子，进气管部件中部设置有四个共轨管搭子，进气管部件下部依次设置有六个进气支管法兰，进气管部件两端侧面分别设置有两个前端空调安装搭子。通过缩短进气支管长度，减少了空气到燃烧室的距离。增加辅助支撑搭子，解决了空调器的安装位置，缩短了共轨管与喷油器间高压油管的长度。增加了进气岐管安装口，使预热继电器在空间上都得到合适布置，整个进气装置结构更加紧凑。 |
