一种混合动力换挡控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201911386232.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111169457B | 公开（公告）日 | 2021-10-12 |
| 申请公布号 | CN111169457B | 申请公布日 | 2021-10-12 |
| 分类号 | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/40 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 薛翔;梁志海;惠无垠 | 申请（专利权）人 | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 代理机构 | 南京艾普利德知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 陆明耀 |
| 地址 | 215028 江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明揭示了一种混合动力换挡控制方法，包括如下步骤：接收换挡指令，控制离合器开始脱开，同时控制前端电机线性增加地输出一个与发动机扭矩相反方向的反向扭矩；控制离合器完全脱开进入传递扭矩消失阶段；控制离合器重新结合，并向输入轴输出扭矩，使输入轴转速与发动机转速相同；控制离合器重新脱开，使其恢复进入传递扭矩消失阶段；最后再控制离合器和同步器按照现有方式结合。本发明通过前端电机扭矩变化控制发动机转速来代替现有的使用扭矩限制闭环控制发动机转速，解决换挡开始或者结束时的冲击感；通过控制输入轴转速与发动机转速之间的速差变小，使同步器挂挡顺畅，则可以大大提升同步器的使用寿命，或可采用成本更低的同步器。 |
