双离合器变速箱液压控制系统
基本信息
| 申请号 | CN202021928002.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213871072U | 公开（公告）日 | 2021-08-03 |
| 申请公布号 | CN213871072U | 申请公布日 | 2021-08-03 |
| 分类号 | F16H61/00（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16D25/12（2006.01）I;H02K9/19（2006.01）I;F15B21/041（2019.01）I;F15B21/0423（2019.01）I;F15B1/02（2006.01）I;F15B11/00（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 敖鹭;梁志海;惠无垠 | 申请（专利权）人 | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 代理机构 | 南京艾普利德知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 陆明耀 |
| 地址 | 215028江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型揭示了一种双离合器变速箱液压控制系统，适用于混动变速箱，包括油箱以及将液压油输出的吸油路，所述第一机械泵和第二机械泵的出油口形成一主油路，该主油路通过一冷却器后形成一冷却油路，所述冷却油路将冷却后的液压油输送至所述第一电机、第二电机以及变速箱齿轮组、输入轴、输出轴和离合器进行润滑冷却；所述第一机械泵的出油口输出的液压油形成并联的两条支路，分别控制所述第一离合器和第二离合器的闭合，所述第一机械泵的出油口输出的液压油分别经过一个电磁阀后进入所述两条支路；所述两条支路上设置有互锁阀使同一时间内两条支路中有且只有一条能导通。本实用新型有效避免变速箱的两个离合器同时闭合。 |
