一种高速铁路无砟轨道精调技术方法研究
基本信息
| 申请号 | CN202010039801.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113123183A | 公开（公告）日 | 2021-07-16 |
| 申请公布号 | CN113123183A | 申请公布日 | 2021-07-16 |
| 分类号 | E01B33/00（2006.01）I;E01B35/00（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 马军伟 | 申请（专利权）人 | 西安悦创测绘技术有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 710000陕西省西安市碑林区兴庆南路10号学府首座2幢1单元13层11310号房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种高速铁路无砟轨道精调技术方法研究，其技术方法流程如下：A、“先整体、后局部”：使用者先根据轨道横、竖向偏移量的整体趋势生成的波形图，预先规划出期望的波形走向，然后再具体分析局部线路的实际不平顺，以类似于“削峰填谷”的方式进行模拟调整，确定轨道模拟调整量。本发明通过步骤A“先整体、后局部”、步骤B“先轨向、后轨距”和步骤C“先高低、后水平（超高）”的技术流程配合，从而使高速铁路无砟轨道模拟调整量的计算遵循“重检慎调”的基本原则，可降低需要调整轨道所占的比例，大大减少外业调轨的工作量，降低高速铁路的投入成本，同时也便于维护人员对无砟轨道的日常调整和维护。 |
