电池系统以及具有其的电动汽车
基本信息
| 申请号 | CN201710280176.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106960989B | 公开（公告）日 | 2019-05-03 |
| 申请公布号 | CN106960989B | 申请公布日 | 2019-05-03 |
| 分类号 | H01M10/615（2014.01）I; H01M10/617（2014.01）I; H01M10/625（2014.01）I; H01M10/637（2014.01）I; H01M10/6571（2014.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 盛军; 李玉军; 周健; 赵亮; 娄忠良; 李宁; 王彦红; 俞会根 | 申请（专利权）人 | 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 北京新能源汽车股份有限公司;北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 |
| 地址 | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电池系统以及具有其的电动汽车，其中，电池系统包括：自限温电池，包括壳体、卷芯、PTC加热片和加热电极，壳体内限定有腔室，壳体上设有正极和负极，卷芯设在腔室内，PTC加热片设在腔室内以对卷芯进行加热，加热电极为两个，且分别连接到PTC加热片的两端以构成加热回路的一部分，PTC加热片可以设在卷芯内或设在卷芯与壳体的内壁面之间或设在相邻两个卷芯之间；电池管理单元用于采集电池的温度，并在电池系统充放电时根据电池的温度对加热回路进行控制。该电池系统能够实现精简原有部件和安装工序，提高生产效率，降低成本，并且串联式加热电路能够保证电池内部温升快、温度分布均匀，并可以实现对电池加热的简便控制、安全性能好。 |
