一种机轮分解组装工装
基本信息
| 申请号 | CN202022095650.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213859015U | 公开（公告）日 | 2021-08-03 |
| 申请公布号 | CN213859015U | 申请公布日 | 2021-08-03 |
| 分类号 | B25B27/00（2006.01）I;B25H1/08（2006.01）I;B25H1/10（2006.01）I;B25H1/12（2006.01）I;B25H5/00（2006.01）I | 分类 | 手动工具；轻便机动工具；手动器械的手柄；车间设备；机械手; |
| 发明人 | 刘翔;张攀 | 申请（专利权）人 | 厦门航空有限公司 |
| 代理机构 | 厦门创象知识产权代理有限公司 | 代理人 | 廖吉保 |
| 地址 | 361000福建省厦门市湖里区埭辽路22号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开一种机轮分解组装工装，包括架体、导向板、横架、滚轮、导向轮、气弹簧、第一夹臂、第二夹臂、锁扣、抽屉式漏斗。架体内形成容纳槽；导向板倾斜设置在架体上，包括输入端及输出端，输入端靠近地面设置，输出端远离地面设置；第一夹臂和第二夹臂设置在架体上，用于夹持机轮的两侧。气弹簧使夹紧臂在不工作时保持上扬翘起，机轮由导向板推上工装后轻轻用力下压夹紧臂，锁定锁扣即可将机轮加紧固定。导向轮限制机轮推上工装后的空间活动范围可防止其侧向倾倒。滚轮和导向轮使轮胎在夹紧固定前转动，方便调节轮胎红点位置以便后续与轮毂组装。抽屉式漏斗在分解机轮时可收集拆下的螺帽和垫片，不使用时可推进工装内部，节省空间。 |
