基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置
基本信息
| 申请号 | CN202111439095.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114117703A | 公开（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申请公布号 | CN114117703A | 申请公布日 | 2022-03-01 |
| 分类号 | G06F30/18（2020.01）I;G06F30/20（2020.01）I;G06N7/00（2006.01）I;G06F111/04（2020.01）N;G06F111/08（2020.01）N;G06F113/04（2020.01）N | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 孙思扬;陈满;李勇琦;蒙文川;杨再敏;饶志;黎立丰;席云华;姜颖达 | 申请（专利权）人 | 南方电网调峰调频发电有限公司 |
| 代理机构 | 华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人 | 左帮胜 |
| 地址 | 511458广东省广州市南沙区丰泽东路106号（自编1号楼）X1301-G4524（集群注册）（JM） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申请涉及基于交通网络和配电网络耦合的充电站配置方法、装置。所述方法包括：获取目标区域的交通网络数据；根据交通网络数据的车流量分析结果和预设的充电站排队模型，确定目标区域中针对待配置充电站的收益关联数据；基于交通网络约束信息和配电网络约束信息，以及收益关联数据，从候选充电站配置节点中确定目标充电站配置节点，得到目标充电站配置节点对应的充电站配置信息；目标充电站配置节点的收益值满足预设条件；充电站配置信息为针对目标区域的最优充电站配置信息。采用本方法能够对充电站规划配置进行优化，通过协同考虑交通网络和配电网络的多种约束条件，能够以最大化充电站总收益为目标，配置出最优的充电站位置和容量。 |
