一种浅埋暗挖地铁车站分离开敞式结构及其施工方法
基本信息
| 申请号 | CN201710188769.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106907159B | 公开（公告）日 | 2020-01-14 |
| 申请公布号 | CN106907159B | 申请公布日 | 2020-01-14 |
| 分类号 | E21D9/14（2006.01）; E21D9/00（2006.01）; E21D11/10（2006.01）; E21D11/14（2006.01）; E21D11/38（2006.01）; E21D20/02（2006.01） | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 宋超业; 贺维国; 王蓉蓉; 杨超峰; 毕经东; 刘鹏; 史超凡; 吕鹏; 张坤; 田峰; 吕青松 | 申请（专利权）人 | 中铁隧道勘测设计院有限公司 |
| 代理机构 | 北京国坤专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 地址 | 300000 天津自贸区（空港经济区）环河南路88号2-3116室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种浅埋暗挖地铁车站分离开敞式结构及其施工方法，它涉及隧道施工技术领域；它包含两个分离的对称设置的隧道；所述的隧道底部设置有二衬底板，二衬底板两侧上方设置有两道二衬侧墙，二衬侧墙的中部和顶部分别设置有呈水平布设的中板和二衬拱部，二衬拱部的外部设置有拱部初期支护，拱部初期支护的外部设置有超前支护，拱部初期支护的下端设置初支大拱脚，初支大拱脚的下方设置有侧墙初支，侧墙初支上设置有多道预应力锚索，预应力锚索之间设置锁脚锚管；所述的二衬底板的下方设置底板垫层和仰拱初支。本发明能提供足够的作业空间和较快的施工速度，实现大型机械化进行岩石地层地下结构施工。 |
