一种用于高速列车的铝合金制动盘有机合成闸片
基本信息
| 申请号 | CN202011592297.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112576666A | 公开（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申请公布号 | CN112576666A | 申请公布日 | 2021-03-30 |
| 分类号 | C09K3/14(2006.01)I;F16D69/04(2006.01)I;F16D69/00(2006.01)I;F16D69/02(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 赵艳晶 | 申请（专利权）人 | 沈阳远程摩擦密封材料有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 110000辽宁省沈阳市近海经济区北三路22号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种用于高速列车的铝合金制动盘有机合成闸片，包括摩擦体和燕尾板，所述摩擦体由以下质量百分比的各组分制备而成：丁腈橡胶11‑13%、促进剂0.5‑1%、氧化锌0.5‑1%、硫磺0.5‑1%、硬脂酸0.8‑2%、耐高温膨改性树脂11‑13%、丁腈胶粉2‑3.5%、石墨8‑10%、二硫化钼3‑5%、硫化锑6‑8%、还原铁粉8‑12%、阻燃剂3‑5%、二氧化硅2‑3.5%、氧化铝2‑3.5%、二氧化钛0.8‑2%、二氧化锆0.8‑2%、炭黑2.5‑5%、氧化镁4‑6%、芳纶纤维5‑6%、碳纤维10‑15%、钢纤维3‑5%。本发明还公开了上述闸片的制备方法，包括开炼，密炼、压制、热处理而成。本发明所述的有机合成闸片比重轻，硬度低，对车轮无热伤害；从节能环保方面有了重大提高；解决了现有技术中模量过高、强度过低、噪音大、热分解温度低、摩擦层的分解残物性能不稳定的问题。 |
