空间上下分布的隧道锚与分岔隧道近接工程同步施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202111061529.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113898371A | 公开（公告）日 | 2022-01-07 |
| 申请公布号 | CN113898371A | 申请公布日 | 2022-01-07 |
| 分类号 | E21D9/14（2006.01）I;E21D9/12（2006.01）I;E21D20/02（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I;E21F17/103（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 龙立敦;张学民;李少方;韩宵;龙勍;王朝国;廖万辉;陈元忠;吴扬 | 申请（专利权）人 | 贵州省公路工程集团有限公司 |
| 代理机构 | 北京联创佳为专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 韩炜 |
| 地址 | 550008贵州省贵阳市云岩区甲秀北路8号贵州公路集团大厦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种空间上下分布的隧道锚与分岔隧道近接工程同步施工方法，分岔隧道施工进入小净距段施工后，隧道锚搭设出渣系统，开始进行锚室开挖与支护工作，后续隧道锚与隧道开挖支护工作交叉独立进行，直至隧道锚与分岔隧道开挖完成。和现有施工方案相比，避免了新建洞室施工对已建好洞室的影响。同时，较之常规的先施工下方分岔隧道，后施工上方隧道锚的施工组织方式，该工法通过分岔隧道与隧道锚协同同步施工，使开州湖特大桥隧道锚提前15个月开工，极大缩短了工期，使项目总工期缩减15个月。经测算，项目单月管理人员工资、行政办公费达80万元，则节省15个月工期可为项目节省成本1200万元。 |
