一种轨道交通轴承套圈超精加工时定位芯轴调节装置
基本信息
| 申请号 | CN202021323156.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212977911U | 公开（公告）日 | 2021-04-16 |
| 申请公布号 | CN212977911U | 申请公布日 | 2021-04-16 |
| 分类号 | B24B55/00(2006.01)I;B24B41/00(2006.01)I;B24B35/00(2006.01)I | 分类 | 磨削；抛光; |
| 发明人 | 曹伟;陈翠丽;严小林;赵慧敏;于雅迪;张泽亚;王欣;陈广胜;焦晶明;左红磊;成继生;於文斌 | 申请（专利权）人 | 洛阳轴承集团铁路轴承有限公司 |
| 代理机构 | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李团胜 |
| 地址 | 471039河南省洛阳市涧西区建设路96号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种轨道交通轴承套圈超精加工时定位芯轴调节装置，包括定位芯轴、超精芯轴、轴承、压盖、挡圈和专用螺栓；所述的定位芯轴上下两端面中心设有安装轴承的环形凸台，定位芯轴中心设置有与环形凸台同心的通孔；所述的超精芯轴为轴心设有通孔的台阶轴，台阶轴的大端设有两段与轴承配合连接的圆轴；所述的轴承设置在环形凸台内，二者过盈配合；所述的压盖设置在定位芯轴上端面。该调节装置结构简单轻便易更换，将原有的定位芯轴结构进行改进，使之与超精芯轴之间的滑动配合变成滚动配合，避免了二者之间产生摩擦、划伤，同时也保证了轴承套圈的定位精度，减小了轴承套圈与定位芯轴之间的摩损，延长了定位芯轴的使用寿命，降低了企业成本。 |
