一种用均方差及其一阶和二阶导数控制柴油-替代燃料发动机极限替代率的方法
基本信息
申请号 | CN201210205384.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN102691586B | 公开(公告)日 | 2015-06-17 |
申请公布号 | CN102691586B | 申请公布日 | 2015-06-17 |
分类号 | F02D41/08(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 张育华;王洪;陈美镇;沈剑;张金华 | 申请(专利权)人 | 南通全昌动力科技有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 212009 江苏省镇江市经12路668号201室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明提供一种柴油-替代燃料发动机极限替代率的判断方法,属于工程技术领域,通过在柴油-替代燃料双燃料(气体燃料和醇类燃料)发动机上加装排气温度传感器,利用转速波动率或排气温度为电控单元监测参数,通过监测参数的均方差及其一阶和二阶导数判断检测参数是否发生突变,达突变点时,电控单元控制替代燃料喷射器减少替代燃料喷射量,继续下一循环的参数监测判断;当监测参数平稳时,电控单元控制替代燃料喷射器尝试增加替代燃料,继续判断监测参数的变化,如此往复实现实时控制替代燃料达到最佳替代率的动态平衡,既减少试验工作量,也不受发动机燃油喷射系统的影响,适用于任何可与柴油掺烧的柴油-替代燃料混合燃烧发动机获得最佳替代率的控制。 |
